ヤリスにはアルミペダルのオプション設定がないのですね・・・仕方ないのでコスパ重視でGRヤリス純正部品と社外品のミックスで取り付けました。
ブレーキとクラッチはGRヤリス RZの純正部品
これらの2つはペダルだけ取り外してGRヤリスのRZグレード純正品に交換可能とのこと。ヤリス購入時に依頼して納車時に取り付けてもらいました。
ブレーキペダルパッド（品番:47121-10040） / クラッチペダルパッド（品番:31321-10050）
ヤフオク購入 ヤリスMT車用 フットレストプレート（エンボス仕様）
送料込み3,000円程度で落札したフットプレート。ラバーグリップ仕様もあるのですがこちらのエンボスタイプの方が好み。
商品にはステンレス製タッピングビスが付属しているのでねじ留め推奨のようなのですが、マジックテープ固定の方が良いという情報があったのでヨドバシで買えるものを選んでみました。
フットレストの最大幅は60mmなのですがマジックテープは50mm。なのでなるべく接着面積が増える（隙間ができない）ように工夫してみます。
そして内装に貼り付けます。一応左足を乗せるスペースはあるのですが心もとないんですよね
面接着なので一度張り付くと外すにはかなり力が要ります。下側を揃えるようにすると綺麗に位置が合うと思います。
CUSCO ヤリス系用スポーツアクセルペダル
GRヤリス RZのアクセルペダルはユニットごとASSY交換が必要なうえ、結構なお値段とのことで諦めました。代わりにCUSCOのスポーツペダルがそこまで高くなく面積があって踏みやすそうということで自分で取り付けてみます。
ペダルはステンレス製の鏡面仕上げ。重量を量ってみたところ128.5g（※ゴムパッドの剥離紙あり）でした
純正のゴムペダルの上にステンレスペダルを被せる形で、穴あけなど不要で取り付け可能です
裏側はこのようになっています。上下2つのストッパーで純正ペダルの裏リブを利用して固定しています
ペダルの固定にはM4ナットレンチと2.5mmの六角レンチが必要です
スポーツペダル組み込み済のペダルユニットを車体に取り付けて完成
フットレスト/クラッチ&ブレーキ/アクセルそれぞれ別物なので統一感がありませんが、ひとまず光物でそろえることができました
なおアクセルユニットはラチェットレンチとユニバーサルジョイントに10mmの12角ソケットがあれば取り外し/取り付け可能です
