生活環境の変化や世界情勢による収入減などがあり、2011/6/30にロードスターを手放しました。
NA8Cロードスター 最後の勇姿
撮影日が異なる写真もありますが最終形態を記録しておきます。
フロントバンパーはアスレーシングスポーツ Type-3。ショップによるとFRPが薄くてチリ合わせに苦労したとのこと。またガレージハンドレッドワンでバンパーからはみ出ないタイプのアルミアンダーパネルを製作してもらい取り付けています。
サイドはつけず、リアバンパーはS2レーシングクラブマンショートリヤバンパー。ボンネットは村上モータースFRPダックテールトランクフード。
ホイールはENKEI RPF1 15インチ7JJ オフセット-41にニーレックスのホイールセンターコアを装着。足回りはステージのKONIダンパーキット。
タワーバーは純正を外しアライブ ど～だタワーバーに交換。ヘッドカバーは結晶塗装に知り合いが作成したアルミ削り出しのオイルフィラーキャップを装着。
ソフトトップは取り外して軽量化し、運転席側はコーンズのバケットシートに交換。
ハンドルはナルディのDシェイプ、メーターパネルは有機ELのホワイトパネルに交換しています。
シフトブーツ/サイドブレーキブーツはコレミヤ製、シフトレバーは確かFD3S スピリットRの純正流用です。
